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结构特点
1 板栅：采用子母板栅结构专利技术；
2 正极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺；
3 隔板：具有高吸附、高稳定性的多微孔超细玻璃纤维隔板；
4 电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；
5 端子密封：采用多层极柱密封专有技术；
6 安全阀：专利迷宫式双层防爆滤酸阀体结构；
7 接线端子：采用嵌铜芯圆端子结构设计。
8 电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；
9 凝胶剂：采用德国进口气相二氧化硅，分散性能好，性能稳定；
10 极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；
11 隔板：欧洲进口的PVC-SiO2胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；
12 过量电解液设计：电池电解质载量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；
13 胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；
14 专利胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；
15 电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠；
|
产品型号 |
额定电压 |
20h率容量（Ah） |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
总高(mm) |
重量 (kg) |
短路电流 |
参考内阻 |
|
SSP12-7 |
12 |
7 |
151 |
65 |
93 |
98 |
2.2 |
480 |
25.0 |
|
SSP12-8 |
12 |
8 |
151 |
65 |
93 |
98 |
2.4 |
600 |
20.0 |
|
SSP12-12 |
12 |
12 |
151 |
98 |
94 |
100 |
3.57 |
630 |
19.0 |
|
SSP12-18 |
12 |
18 |
181 |
76 |
166 |
166 |
5.5 |
700 |
17.0 |
|
SP12-24A |
12 |
24 |
165 |
125 |
176 |
176 |
7.1 |
700 |
17 |
|
SP12-24B |
12 |
24 |
166 |
175 |
125 |
125 |
7.4 |
750 |
16.0 |
|
SP12-27 |
12 |
27 |
166 |
175 |
125 |
125 |
8.2 |
1000 |
12.0 |
|
SP12-33 |
12 |
33 |
195 |
130 |
155 |
179 |
9.9 |
1090 |
11.0 |
|
SP12-38 |
12 |
38 |
196 |
165 |
165 |
170 |
12.0 |
1310 |
9.0 |
|
SP12-42 |
12 |
42 |
196 |
165 |
165 |
170 |
12.9 |
1400 |
8.5 |
|
SP12-45 |
12 |
45 |
198 |
166 |
170 |
170 |
14.8 |
1500 |
8.0 |
|
SP12-50 |
12 |
50 |
257 |
133 |
201 |
201 |
16.1 |
1600 |
7.5 |
|
SP12-65 |
12 |
65 |
324 |
166 |
175 |
175 |
20.5 |
1700 |
7.0 |
|
SP12-80 |
12 |
80 |
350 |
167 |
179 |
179 |
23.2 |
2600 |
4.5 |
|
SP12-100 |
12 |
100 |
329 |
172 |
215.5 |
223 |
29.8 |
3000 |
4.0 |
|
SP12-120 |
12 |
120 |
407 |
173 |
222 |
231 |
36.0 |
3100 |
3.8 |
|
SP12-150 |
12 |
150 |
483 |
171 |
240 |
240 |
42.5 |
3650 |
3.2 |
|
SP12-200A |
12 |
200 |
522 |
234 |
218 |
223 |
59.0 |
3900 |
3.0 |
|
SP12-200B |
12 |
200 |
497 |
259 |
228 |
237.5 |
61.9 |
4000 |
3.0 |